해외물류시장 이슈

극동-북미항로 컨테이너 물동량이 역대 최다를 기록함

• 10월 클라슨(Clarksons)이 발표한 9월 통계에 따르면 로스앤젤레스(LA: Los Angeles)항 물동량이 전년 동월 대비 13% 증가한 88만 4,000TEU, 롱비치(LB: Long Beach)항이 13% 증가한 79만 6,000TEU 를 각각 기록함
• 9월 LB항 실적은 두 달 전인 7월 실적을 상회하는 개장 이후 역대 최다 실적임
• LA-LB 양항 합계 9월 물동량은 167만 9,000 TEU로 8월의 168만 7,000 TEU에는 미치지 못하지만 역대 2위 기록임

코로나19로 올해 상반기 물동량이 급감했지만 이후 코로나19가 완화됨과 동시에 여름철 성수기가 겹쳐 7~8월 역대 최다 물동량 실적을 기록했는데, 9월에 이를 경신하는 양상임

• 일본발 물동량 최대 점유율을 기록하고 있는 일본 선사인 오션네트워크익스프레스(ONE: Ocean Network Express)는 극동-북미항로에서 서비스를 제공하는 선사들이 가능한 한 공평하게 선적을 하고 있지만, 화물을 싣지 못하는 롤오버(roll over)현상이 발생하면서 일부 화주들의 불만이 발생하고 있다고 지적함
• 일반적으로 10월초의 중국 국경절 연휴가 끝나면 동 항로에서 물동량이 줄어드는데, 코로나19 완화로 미리 재고 물량을 확보하려는 시도가 이어지면서 국동-북미항로에서 전례없는 선복 부족 현상이 발생함

ONE 을 비롯한 극동-북미항로 서비스 제공 선사들은 지난 6월까지는 감선 · 감편을 실시 했지만 6월 이후 물동량이 점진적으로 증가하고 있으며, 이로 인해 10월에는 임시선까지 투입하고 있음

• 급증하는 물동량을 선복 공급이 따라가지 못해 한 · 중 · 일 등 아시아 곳곳에서 롤오버 현상이 발생하였음

한편 ONE은 고객 화물을 공평하게 선적하겠지만 일본 제조업을 확실하게 지원하고 싶다고 강조하는 등 자국 화물의 원활한 운송에 주력할 계획을 밝혔음