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제567호

LA/LB항, 청정기술 채택으로 대기오염 물질 배출 대폭 감축

발간일 2020-10-08 이언경 연구위원 051-797-4682 eklee@kmi.re.kr

'19년 배출량을 분석한 보고서에는 화물량은 연간 1% 감소했으나 항만은 배출랴을 성공적으로 감축함
연간 인벤토리는 선박, 트럭, 기관차, 항만선박 및 화물 취급 장비 등의 운영과 관련된 모든 원인으로부터 오염을 줄이기 위한 항만 전략의 연도별 변화와 장기적인 진척도를 측정함
'19년 한해 동안 건강위험 및 호흡기 질환과 관련된 지상 오염 물질 감축 기준(2005년) 재정 목표를 달성하거나 초과 달성함
LA항 질소산화물(NOx) 배출량은 62%, 황산화물(SOx) 과 디젤미세먼지(DPM: Desel Particulate Matter)는 '05년 대비 각각 98% 및 87% 감소함
LB항 기준 '19년 배출 인벤토리 보고서에 따르면 NOx 58%, SOx 98%, DPM 88% 감소했음
LA항은 이산화탄소등가(CO₂e : Carbon Dioxide Equivalents) 로 보고된 GHG는 '05년 대비 10,000TEU당 32% 감소했고, SOx 는 '14년 대비 컨테이너당 98% 감소했으며, 컨테이너 물동량을 고려하지 않으면 LA항은 '05년 이후로 GHG 배출량이 15% 줄어듦

LA항은 '19년에 987 척의 컨테이너선이 930만 TEU 이상을 항만에서 양하역 했는데, 이는 '05년 1,497 척이 750만 TEU를 처리한 것과 비교됨
LA 항의 '19년 수치는 기준연도 이후 TEU가 25% 증가, 컨테이너선 기항은 33% 감소, 기항 당 평균 TEU 수는 87% 증가를 보여줌
LB 항은 컨테이너 화물이 '05년 이후 14% 증가했음에도 불구하고 친환경 기술 도입으로 배출량은 감소함

LB항의 전무이사인 Mario Cordero는 "현재 우리 항만 전체에 걸쳐 1억 5천만 달러의 프로젝트를 운영하고 있고 "30년까지 배기가스 제로의 화물 취급 장비를, '35년까지 모든 배기가스 제로 트럭을 만드는 청정대기행동계획(CAAP: clean air action plan) 목표를 적극적으로 추구하고 있다." 라고 말함
특히 지난달 항만 측이 공동 개발한 고출력 전기트럭 충전 솔루션이 엔지니어링 상을 수상했음
롱비치항만위원회(Long Beach Harbor Commission) 의 Frank Colonna 회장은 "우리는 대부분의 배출 목표를 달성하고 있지만 기존 기술의 한계에 도달하고 있다는 것이 분명해지고 있다. 이것이 우리가 청정 장비를 개발하고 배치하기 위해 수백만 달러를 투자하는 이유다." 라고 언급함
캘리포니아 항만은 향후 청정장비배치의 가속화를 지원하기 위해 기술고도화 프로그램 및 기타 보조금 지원 프로젝트를 통해 최초의 제로 배출장비를 개발하고 시연하는 데 상당한 투자를 하고 있음
해당 항만은 현재 60개의 서로 다른 무공해 장비를 테스트할 시연 프로젝트를 시행하고 있고, 현재 항만의 화물 취급 선단의 약 15%는 이미 배출가스를 제거하는 데 성공함

'20년 1월 1일 부로 컨테이너선, 냉동선 및 크루즈선 선단이 안벽 접안시 AMP를 사용해야 하는 조건을 입항 선단의 80% 수준으로 상향함
크루즈선은 '19년 항만에 입항하는 선박의 8%를 차지했지만 바이러스 감염 위험 증가로 인한 크루즈 산업의 장기적인 가동 중단도 '20년 최종 결과에 영향을 미칠 가능성이 있음

참고자료www.porttechnology.org(검색일 : 2020.10.2.)./ www.greenport.com(검색일: 2020.10.2.)

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