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제677호

태평양 횡단 항로 선복량, 1년간 큰 폭 감소

발간일 2023-06-14 이재호 전문연구원 051-797-4685 jhlee8604@kmi.re.kr
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세계 3대 주요 항로 중 하나인 태평양 횡단 항로 구간의 선복량이 지난 1년간 큰 폭으로 하락함

  • 아시아와 미주 지역을 연결하는 태평양 횡단 항로 구간의 선복량은 2022년 6월 약 67만 4,505TEU에서 2023년 5월 51만 8,766TEU로 약 23% 감소함
  • 전통적으로 글로벌 중심 교역로인 태평양 횡단 항로의 선복량이 감소한 것은 상당히 이례적으로 볼 수 있음

태평양 횡단 항로 구간의 선복량 감소는 정기선 해운선사들이 수요 변동에 따라 선대 배치를 조정한데 따른 영향으로 아시아-북미 구간 선대 규모를 큰 폭으로 감축시켰기 때문임

  • 글로벌 선사 중 하나인 MSC는 태평양 횡단 항로에 배치한 선대의 톤수 기준 비중을 기존 16%에서 10% 미만 까지 감축함
  • 독일의 이러한 성장률 둔화는 산업 생산 및 유통업계 매출 둔화에 따른 결과로 분석됨

반면, 태평양 횡단 항로 외 다른 세계 3대 주요 항로인 대서양 횡단 항로 및 구주 항로의 경우에는 지난 1년간 서로 다른 선복량 변화 양상을 보임

  • 유럽과 미주 지역을 연결하는 대서양 횡단 항로 구간의 선복량은 2022년 6월 약 17만 2,069TEU에서 2023년 5월 16만 8,486TEU로 약 2.1% 감소함
  • 아시아와 유럽을 연결하는 구주 항로 구간의 선복량은 2022년 6월 44만 4,694TEU에서 2023년 5월 44만 8,708TEU로 큰 변동이 없음

참고자료www.gscintell.com(검색일 : 2023.6.13.)

해외물류시장 위클리 제677호

편집 및 발행인
김종덕 원장
발행처
한국해양수산개발원 국제물류투자분석·지원센터
총괄
최나영환
감수
길광수
전화번호
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