국제항만노동자협회(International Longshoremen's Association·ILA)와 미국해운연합(United States Maritime Alliance·USMX) 간의 계약은 2024년 9월에 만료될 예정
2018년 9월 25일, USMX와 ILA는 동부 및 걸프 해안의 14,500명의 항만 노동자를 포함하는 새로운 6년 협정에 서명했음
ILA의 Harold Daggett 회장은 샌디에이고에서 열린 ILA의 남대서양 및 걸프 연안 지역 회의 개막식에서 논평했음
ILA Harold Daggett 회장에 따르면 “미 동부 및 걸프 연안의 연안 노동자를 대표하는 노조가 연안 고용주 와의 계약 연장 가능성에 대해 조만간 협상을 시작할 수 있다”고 밝힘
또한, “이러한 협상이 언제 시작될지에 대한 모든 선택권은 여전히 의제로 남아 있으며, 곧 협상에 들어가서 연장을 고려할 수 있고 아니면 지금부터 26개월 후에 만료되는 현재의 6년 협정이 끝날 때까지 기다릴 수도 있다”고 전함
그러나 양측의 협상 여부와 시기는 논쟁의 주제가 될 것으로 보임
JOC에 따르면 일부 원양 운송업체에서는 “해상 운임과 운송업 수익이 계속 상승하고 있는 시장이 냉각될 조짐이 보이는 시점이기 때문에 시장 상부층에서 협상을 꺼리고 있다”고 전함
또한, “연장이나 신규 거래 등 장기적인 협정의 경제성을 팬데믹이라는 지난 몇 년간 경험한 비교적 단기적이고 매우 수익성이 높은 경제 상황에 근거하고 싶지 않다”고 밝힘
그리고 운송업체에서는 “임금 인상에 대한 논의가 7월 1일 계약 만료 이후에도 계속되었으며 몇 달 동안 계속될 수 있는 미 서부 해안 협상에서 합의된 새로운 수준의 영향을 받을 것”이라고 밝힘
협상에서 신세대 근로자에 대한 이해가 필요할 것으로 보임
USMX는 컨테이너 운반선, 주요 해상 터미널 운영자, 그리고 동부 및 걸프 해안에서 고용자 역할을 하는 항만 협회를 대표함
USMX의 Dave Adam 회장은 ILA 행사에서 “양측의 어떤 대화에도 반드시 이전 세대의 연안 근로자들과 같은 방식이나 시간으로 일하기를 원하지 않는 ‘신세대 근로자’에 대한 이해가 포함되어야 한다”고 전함
또한, 그는 “문화적 변화의 영향을 더 잘 이해하기 위해 협력해야 하며, 직원들이 합리적으로 작업량을 관리할 수 있는 유연성을 갖도록 하는 동시에 업계가 제시하는 모든 작업을 일관되게 수행할 수 있도록 하는 시스템을 만드는 최선의 방법을 마련해야 한다”고 전함
최근 미 동부 해안은 파업 등으로 인한 노동 혼란은 거의 없었음
미 동부 해안은 1950년대부터 1970년대 후반까지 일련의 파업을 겪었지만, 그 후 오늘날까지 계속되는 장시간 노동 평화에 돌입해 화주들의 신뢰를 받고 있음
2016년 1월 29일 뉴욕과 뉴저지 항에서 하루 동안의 와일드캣 파업과 2018년 11월 볼티모어에서의 파업을 포함해 동부 해안의 최근 노동 혼란은 거의 없었음
미 서부 해안의 ILWU와 PMA는 ‘건강급여 유지’에 관한 계약 체결함
미서부해안항만노조(International Longshore and Warehouse Union·ILWU)와 태평양해사협회(Pacific Maritime Association·PMA)는 5월 10일부터 미 서안 29개 항만의 22,000명 이상의 근로자를 대상으로 계약을 협상해 왔음
미 서부 해안의 항만 고용주들과 노동자들을 대표하는 노조는 화요일 진행 중인 계약 협상의 일환으로 건강 혜택(healthcare benefits)에 대한 잠정적인 합의에 도달했다고 발표함
ILWU와 PMA는 공동 보도자료를 통해 “‘건강급여의 유지’를 포함하는 이번 협상은 ‘협상의 다른 쟁점에 대한 합의’를 조건으로 하며 ‘협상의 중요한 부분’을 대표한다”고 전함
이번 ‘건강급여 유지’에 관한 계약은 7월 1일 계약이 만료된 이후 협상의 진전을 보여주는 첫 소식임