해외물류시장 이슈

지난 11일 상하이컨테이너운임지수(SCFI) 1) 는 사상 최고치를 경신했음

• '21년 6월 11일, 전주(6월 4일) 대비 약 90포인트가 상승한 3703.93을 기록했음
• 이는 '09년 집계를 시작한 이래 최고치이며 '21년 5월 14일 이후 5주째 상승 추세를 이어가고 있음

미국 서부 항로를 제외한 모든 항로의 운임이 상승했음

• 미국 서부해안 운임: 4,658달러/FEU (전주 대비 168달러 하락)
• 미국 동부해안 운임: 8,554달러/FEU (전주 대비 79달러 상승)
• 유럽 항로 운임: 6,355달러/TEU (전주 대비 468달러 상승)
• 지중해 항로 운임: 6,272달러/TEU (전주 대비 320달러 상승)

이와 같은 SCFI의 지속적이고 기록적인 상승은 COVID-19 이후 세계 경제가 회복국 면에 접어들면서 늘어난 물동량과 부족한 선복량이 가장 큰 원인으로 지목됨

아울러 지난주 발생한 중국 Yantian항의 부분 폐쇄는 ‘컨’운임 상승에 큰 영향을 미칠 것으로 예상됨

• 중국 제조업과 수출의 중심지인 남부 광둥성에서 코로나19 확산으로 물류대란 촉발
• Yantian항에는 현재 처리하지 못해 쌓아둔 컨테이너만 2만개가 넘는 것으로 파악됨
• 부분 폐쇄된 Yantian항은 하루 5천개의 컨테이너만 받아들이고 있으며 이는 평소 7분의 1에 해당하는 물량임

Yantain항의 부분 폐쇄는 주변 항 – 서커우·광저우·난사항 - 의 부하를 증가시키고 있으며 이에 따른 글로벌 공급망에 미치는 여파는 수에즈 운하 사고 보다 더 크게 미칠수 있음