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제803호

알헤시라스항, 환적·복합물류 경쟁력 강화 위한 인프라 투자 본격화

발간일 2026-08-14 황제호 전문연구원 051-797-4685 hjh3904@kmi.re.kr

스페인의 알헤시라스항은 유럽, 아프리카, 미주, 아시아를 연결하는 정기선 해상운송 네트워크상에 입지하고 있으며, ‘컨’ 화물에 대한 전략적인 환적거점 역할을 담당함
알헤시라스항의 ‘컨’ 물동량은 코로나 팬데믹의 영향으로 ’20~’21년 동안 감소했으며 ’22년에는 러-우 전쟁에 따른 공급망 불확실성 확대로 인해 감소세가 이어진 것으로 나타남
반면 ’23~’25년의 경우 홍해·수에즈 운하 사태에 따른 정기선의 희망봉 우회가 환적 ‘컨’ 물동량의 점진적인 증가에 영향을 준 것으로 나타남
알헤시라스 항만청은 ‘Plan de Empresa 2027’에 따라 알헤시라스항의 환적 기능과 복합물류 기능을 강화하기 위해 항만·내륙물류 인프라 개발 사업을 ’26~’30년 동안 추진함

알헤시라스항의 ‘컨’ 물동량 변화 추이(2020-2025)

자료: Puertos del Estado 자료 기반 저자 재구성 (검색일: 2026.08.11.)

알헤시라스항의 ’26~’30년 인프라 개발에 배정된 민간투자 자본 7.11억 유로 중 1.5억 유로가 TTI Algeciras社에서 운영 중인 ‘컨’ 터미널 확장 사업에 투입될 예정임
이를 통해 Isla Verde 외항 개발 2단계에서 조성된 15.9 헥타르의 매립지가 추가적인 ‘컨’ 터미널 운영부지로 개발돼 TTI Algeciras社사의 ‘컨’ 터미널에 편입될 예정임
TTI Algeciras社는 해당 운영부지에 안벽 크레인 2기, 셔틀 케리어 2기, 자동화 야드 크레인 12기를 배치할 계획임
TTI Algeciras社는 운영 중인 ‘컨’ 터미널의 기존 연간 처리능력 160만 TEU를 ’28년까지 210만 TEU로 확대하고자 함
또한 TTI Algeciras社는 운영 중인 ‘컨’ 터미널에 IoT 기반 운영시스템과 디지털 트윈 기술을 도입해 안벽, 야드, 게이트의 운영 효율성과 하역장비의 안전관리 수준을 강화할 예정임

알헤시라스 항만청은 알헤시라스항의 유럽 물류시장 접근성을 강화하기 위해 공공투자 자본인 6.77억 유로 중 1.25억 유로를 내륙운송 인프라 개발에 투자할 계획임
게다가 알헤시라스 항만청은 알헤시라스항과 스페인 내륙, 유럽을 연결하는 단일 철도축인 Algeciras–Bobadilla 노선을 현대화하는 사업을 ’23년부터 추진하고 있음
또한 알헤시라항의 철도화물 처리능력을 강화하고자 Botafuegos 철도터미널을 포함하는 신규 연결지선 개발을 위해 배정된 0.62억 유로와 추가적인 공공투자 자본을 투입할 예정임
개발 예정인 Botafuegos 철도터미널은 알헤시라스항 내 철도선로의 길이 제약을 보완하기 위해 화물열차 편성과 철도 교통 조정 기능을 담당하게 됨

Botafuegos 철도터미널 및 알헤시라스항 신규 연결지선 개발 계획도

자료: Gobierno de España 자료 기반 저자 재구성 (검색일: 2026.08.11.)

참고자료https://www.puertos.es, https://www.transportes.gob.es, https://www.ttialgeciras.com(검색일: 2026.08.12.)

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