해외물류시장 이슈

미 서부 항만의 정체 현상이 심해지자 동부로 이동하는 물동량으로 인해 미 동부 주요 항만의 혼잡이 초래되었고 대서양을 횡단하는 항공화물량도 증가하고 있음

• 미 남동부 사우스캐롤라이나 찰스턴 항만의 정체는 점차 완화되고 있으나, 미 동부 해안의 주요 항만은 혼잡도가 높아지고 있음
• 찰스턴 항만은 3월 기준 항만 대기 척수가 27척에서 5척으로 급격히 감소했지만, 동부 주요 항만인 NY-NJ 항만, 버지니아 항만은 대기 중인 선박이 12척으로 늘어났음

미국의 항만 정체 현상이 심해지자 대서양을 횡단해 미국으로 향하는 항공화물량이 전년 동월 대비 25%가 증가했음

• 국제물류 유력 전문지 Journal Of Commerce는 유럽과 북미 간 항공화물량이 증가하는 주요 요인으로 길어진 해상물류 리드타임과 신뢰성 저하를 언급했으며 당분간 이러한 현상이 지속될 것으로 전망함

국제물류 유력 전문지 Journal Of Commerce는 유럽과 북미 간 항공화물량이 증가하는 주요 요인으로 길어진 해상물류 리드타임과 신뢰성 저하를 언급했으며 당분간 이러한 현상이 지속될 것으로 전망함

• 독일 루프트한자 항공사는 올해 1분기 실적에서 러시아의 우크라이나 침공으로 해당 지역의 영공이 폐쇄되면서 올 1분기 전 세계 항공화물 수송능력이 10% 감소했다고 주장했음

해운·항공 빅 데이터 플랫폼 분석으로 유명한 Xeneta의 Peter Sand 박사는 3월 말부터 증가한 여행 수요로 4월 한 달간 대서양 횡단 항공여객 수송능력은 코로나19 이전 수준을 회복했지만 항공화물 수송능력은 여전히 부족하다고 지적했음

Maersk의 글로벌 항공화물 책임자인 Ferwin Wieringa씨는 대서양 횡단 항공화물 수송능력이 중국 상하이 봉쇄와 러시아-우크라이나 사태로 인해 코로나19 이전 수준 에도 미치지 못하고 있다고 주장했음

• 아울러 항공화물 수요가 2019년 수준을 이미 초과했으며 전반적인 국제물류 상황을 고려할 때 요금은 높은 수준을 유지할 것으로 전망했음