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제563호

코로나19로 인한 '컨' 물동량 증가율 크게 둔화 전망

발간일 2020-09-02 김한나 연구원 051-797-4588 h.kim@kmi.re.kr
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드류리의 최근 보고서에 의하면 '19년부터 '24년까지 5년간 항만·터미널 컨테이너 물동량은 연평균 증가율 2.1%로 매우 낮은 수준으로 전망됨

  • 연평균 증가율 2.1%는 매년 2천5백만 TEU씩 증가하는 수준으로 과거 연평균 4천만 TEU이상 증가했 던 것을 고려하면 증가율이 크게 둔화될 것으로 보임
  • 컨 물동량 전망치가 낮게 나타나는 것은 코로나19로 인한 세계 경제 위축 및 장기화 가능성이 가장 큰 요인으로 분석됨

글로벌 터미널 운영사(GTO)는 특정 사업을 제외하고는 투자를 축소하고 있는 것으로 나타남

  • 현재 진행 중이거나 '21년까지 마무리되는 확장사업 및 그린필드사업도 지연될 것으로 예상되며, 아 직 건설 계약 입찰이나 장비 구입이 진행되지 않은 사업의 경우 지연 및 취소될 가능성이 높음
  • 최근 GTO는 투자 규모를 축소하고 있는 경향을 보이고 있으나 그린필드 파이프라인 사업과 터미널 자 동화에는 지속적인 투자를 하고 있는 것으로 나타남.

'19년 GTO 총 물동량은 증가세를 보였으나 개별 운영사 별로 물동량은 편차가 있는 것으로 나타남

  • '19년 Drewry 21개 GTO 기준, 작년 대비 총 지분 기준 물동량(Equity-adjusted throughput)은 4.3% 증가했으며 시장 평균보다 높은 물동량을 기록함
  • 그러나 각각 터미널 운영사 별로 보면 21개 GTO 중에 6개는 평균보다 더 낮은 물동량을 기록한 것으로 나타났으며 이는 비핵심 자산 매각 및 미중 무역 분쟁으로 인한 파산의 영향을 받은 것으로 분석됨
  • PSA는 계속해서 세계 1위를 유지하고 있으나 Hutchison Ports와 DP World는 처리물동량이 감소하여 순위가 떨어짐
  • COSCO와 APM은 처리물동량이 크게 증가하면서 각각 2,3위를 차지하게 됨

참고자료 www.drewry.co.uk(검색일: 2020.8.31.)

해외물류시장 위클리 제563호

편집 및 발행인
장영태 원장
발행처
해운·물류연구본부 국제물류투자분석·지원센터
총괄
김은수 센터장
감수
박성준 부연구위원
전화번호
051-797-4588
E-mail
kes1213@kmi.re.kr
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