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제715호

올 1분기 영국 철도화물 수송량, ‘98년 조사 이후 최저치

발간일 2024-06-19 성현정 연구원 051-797-4648 hjsung@kmi.re.kr
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2024년 1분기 영국 철도화물 수송량은 38억 8천만 톤킬로미터, 화물 적하량은 1,710만 톤으로 전년 대비 각각 5%, 11% 감소해 역대 최저치 기록

  • 영국 철도청(Office of Rail Road, ORR)에 따르면 2023년 4월~2024년 3월 영국 철도화물 수송량은 157억 6천만 톤킬로미터로 전년 대비 안정세나 10년간 수송량은 감소세 지속
  • 2024년 1분기 영국 철도화물 수송량은 38억 8천만 톤 킬로미터로 지난해 같은 기간보다 5% 감소했으며 이는 1998년 처음 조사를 시작한 이후 동 분기 역대 최저치 기록
  • 철도화물 적하량 경우에도 같은 기간 6,900만 톤으로 전년 대비 6% 감소했으며 2024년 1분기는 1,710만 톤으로 전년 동기 대비 11% 추락세

비 해상 복합운송은 간선 운송의 철도 전환으로 전년 대비 수송량이 40% 증가했으나 석탄 운송 부문은 코크스 오븐 폐쇄에 따른 석탄 수입 축소로 급락세 뚜렷

  • 비 해상 복합운송(Intermodal non-maritime) 부문과 건설 부문의 철도화물 수송량을 제외하고, 품목별 수송량 대부분은 상당한 감소세를 보임
  • 비 해상 복합운송은 전년 대비 수송량이 40% 증가해 2010년 이후 처음으로 10억 톤킬로미터를 기록했는데 이는 넷 제로 정책에 따라 식·음료기업이 간선 운송의 대부분을 도로에서 철도로 전환했기 때문
  • 건설 부문의 안정적인 수요에 힘입어 건설 화물 또한 8% 증가해 1998년 이후 최대 물량을 기록했으나, 석탄 운임은 스컨소프 코크스 오븐 폐쇄에 따른 석탄 수입 축소로 83% 급락

철도화물 정시성은 전년 대비 화물운송 성능지표(Freight Delivery Metric, 이하 FDM) 기준 1.2%p 향상, 100km당 운임 지연 시간도 8% 단축되었으나 적극적인 해결책 마련 필요

  • FDM은 화물열차가 도착 예정 시간 기준 15분 내외로 목적지에 도착한 비율을 의미하며 철도화물의 정시성을 측정하는 지표로 주로 활용
  • 2024년 1~3월 기준 FDM은 90.4%로 지난해 같은 기간 대비 1.2%p 개선되었으나 2013년 이후 1분기 지표 중 두 번째로 저조한 기록
  • 2024년 3월 기준 100km당 운임 지연 시간은 지난해 대비 3% 개선되어 10.8분으로 단축됐으며 올 1분기에는 전년 동기 대비 8% 감소해 평균 10.1분을 기록

참고자료https://trans.info (검색일: 2024.06.17.)

해외물류시장 위클리 제715호

편집 및 발행인
김종덕 원장
발행처
한국해양수산개발원 국제물류투자분석·지원센터
총괄
신수용
감수
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