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제706호

홍해 예멘 사태 계기로 두바이 '물류회랑' 글로벌 경쟁력 제고

발간일 2024-03-28 - - -
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홍해 예멘 사태 장기화 상황에서 두바이, 콜롬보, 방콕과 같은 아시아-유럽 간 해상-항공 복합물류허브의 물동량이 폭발적으로 증가한 것으로 조사됨

  • 한국무역협회(국제무역통상연구원)는 홍해 예멘 사태로 對EU 운항일이 기존 대비 12일~14일 지연되고, 2월 말 한국발 해상운임이 작년 10월 평균 대비 250.1% 상승하는 등 화주의 물류비 부담이 가중되고 있으며, 국내 자동차·부품, 기계, 철강, 석유화학 등을 중심으로 직간접적인 피해가 누적되고 있다고 발표
  • 글로벌 화주들이 남아프리카로 우회함에 따라 해상 운송 시간이 지연되는 것을 피하기 위해 복합물류 방식을 채택함으로써 트라이포트에 특화된 두바이 물류 회랑이 반사이익을 누리고 있음
  • WorldACD의 Market Data에 따르면 두바이, 콜롬보, 방콕과 같은 아시아-유럽 해상-항공 복합 물류허브는 올해 초부터 유럽으로의 항공물동량이 폭발적으로 증가하고 있으며, 특히 3월 초 두바이에서 유럽까지의 항공물동량은 전주보다 7%, 작년 이맘때보다 3배(+205%) 이상 증가한 것으로 조사됨

두바이(Dubai)는 트라이포트(공항-항만-철도) 기반 물류회랑(Logistics Corridor)을 구축해, 급변하는 공급망 변화 속에서 지속적인 글로벌 물류경쟁력을 강화하고 있음

  • 두바이 물류회랑(Dubai Logistics Corridor)은 약 200㎢에 걸친 두바이의 해상물류, 육상물류, 항공물류를 연결해 복합물류를 촉진하기 위하여 인프라 간의 운송시간을 1시간 미만으로 단축하고, 운송거리 또한 단축함으로써, 교통혼잡을 완화시켜 궁극적으로 탄소 배출량을 줄이는 것을 목표로 함
  • 또한, 두바이 물류회랑은 단순한 물류인프라 간의 연계를 추진하는 것에서 벗어나, 두바이의 기존 개발된 항만구역(제벨알리항) 및 해상·육상화물 배후구역(제벨알리프리존)을 새롭게 개발 중인 항공화물구역(두바이사우스, 알막툼 국제공항) 및 에티하드철도와 연계하는 것을 개발 목표로 설정함
  • 두바이의 주요 물류자원들의 강점을 연결하고 활용하기 위해 다양한 관련 조직, 사람, 프로세스, 서비스, 표준 및 시스템을 정렬(align)화하고, 한 구역에서 다른 구역으로 나가는 출구와 진입시 통관과정을 제거함으로써 해상에서 항공까지의 화물 흐름을 개선하고 이중 세관 검사를 없앴음
  • 이를 통해 글로벌 무역 및 비즈니스의 허브가 되겠다는 두바이의 장기적인 개발비전이 반영됨

트라이포트 기반 두바이 물류회랑 인프라는 항만(제벨알리항), 공항(알막툼 국제공항), 철도(에티하드철도), 배후부지(제벨알리프리존, 두바이사우스), Jafza Bridge 등으로 구성됨

  • 세계에서 가장 큰 인공 항만인 제벨알리항은 150개의 해운 네트워크를 가지고 연간 1,900만 개의 컨테이너를 처리할 수 있는 글로벌 허브항만임
  • 알막툼 국제공항은 중동 지역의 대표 허브 공항인 두바이 국제공항의 보조 공항이지만 향후 5본의 활주로와 연간 1억6천만 명의 여객을 처리하는 시설을 갖추는 것을 목표로 확장 건설 중이며, 현재 주로 화물 노선이 취항하고 있음
  • 에티하드철도는 사우디아라비아 국경에서 오만 국경까지 아랍에미리트 전역으로 GCC 국가의 주요 도시들을 연결하는 총 1,200km에 달하는 철도 프로젝트로 단계적으로 구축되고 있으며, 여객 부문과 화물 부문으로 구성되어 있음
  • 제벨알리프리존은 제벨알리항에 인접한 항만물류 중심의 배후부지(경제자유구역)로 57㎢이 넘는 규모에 8,700개 이상의 글로벌 기업이 입주해 있으며, 특히 미국 경제전문지 포춘 (Fortune)이 선정한 '글로벌 500대 기업‘ 중 100여 기업이 제벨알리프리존에 위치하고 있음
  • 두바이사우스는 알막툼국제공항에 인접한 항공물류 중심의 배후부지로 145㎢ 규모로 조성되어 물류, 항공, 상업, 전시, 주거 및 기타 관련 사업을 지원하는 경제자유구역임
  • Jafza Bridge는 셰이크 자이드 로드를 건너 두 경제자유구역인 제벨알리자유구역(일명 Dubai North)와 두바이 사우스(Dubai South)를 연결하는 교량(Bridge) 형태의 인프라임

특히, Jafza Bridge는 알막툼 국제공항과 제벨알리항 간 컨테이너 및 화물 운송을 원활 하게 하는 핵심 인프라로 해상-육상-항공 간 화물 이동 시간을 1시간 미만으로 단축시킴

  • 글로벌항만운영사(GTO)인 DPworld와 두바이 도로교통청(RTA)이 협력해 1억 500만 AED(2,850만 달러) 규모로 18개월 동안 건설된 Jafza Bridge는 제벨알리항-제벨알리 자유 구역-두바이사우스-알막툼 국제공항 사이의 교통흐름을 단순화함
  • Jafza Bridge는 통관상의 다양한 이점을 제공하고 항만, 자유구역, 공항을 연결하는 두바이 물류회랑의 효율성을 더욱 향상시켜 트라이포트의 핵심인 해상-항공 물류 링크를 하나처럼 운영되게 함
  • 알막툼 국제공항과 제벨알리항 간 컨테이너 및 화물 운송을 원활하게 하는 핵심 요소로 해상-육상-항공 간화물이동시간을 1시간 미만으로 줄이고, 이동거리를 단축시켜 교통 혼잡을 완화하고, 결과적으로 탄소 배출을 줄일 것으로 기대됨
  • 즉, Jafza Bridge는 Sea&Air, Air&Air 등 복합물류가 필요한 화물을 1시간 미만의 이동 및 4시간 이내에 환승이 가능하게 하는 핵심 인프라임

두바이 물류회랑을 이용하는 화물의 이종 인프라 간 원활한 이송을 위해 가상화물 기반의 물류회랑 플랫폼(Dubai VFLC)을 구축해 운영 중임

  • 두바이는 가상화물 및 물류회랑(VFLC, Virtual Freight & Logistics Corridor)을 도입해 두바이 세관에서 이송 및 환적화물에 대한 신속하고 편리한 이동을 촉진함
  • 두바이의 복합운송 및 물류 클러스터는 운송, 보관, 통신, 도매, 소매무역, 수리서비스로 구성 되어 있으며, 두바이 국내 총생산(GDP)의 40% 이상, 전체 고용의 30% 이상을 차지함
  • 두바이는 글로벌 물류허브가 되기 위해 2015년 5월 VFLC를 도입해 다양한 국가로 운송되는 다양한 형태의 화물이 항공, 항만, 철도 등 다양한 물류수단과의 원활한 이송을 통해 신속하게 환적·처리되도록 도입함
  • VFLC 도입 전에는 UAE 및 두바이 내수용 화물과 환적 및 이송용 화물로 혼재되어 있어 통관처리를 위해 별도의 세관 승인시설이 필요함
  • 도입 후 온라인으로 화물전송신고서 작성 후 두바이 세관에 전송하게 되었으며, 현금 채권 또는 은행 보증을 제출할 필요가 없어(가상보증으로 대체), 항만·공항으로 들어온 혼재화물이 환적·처리작업을 위해 물류창고가 있는 다른 구역으로 신속하게 이동이 가능하게 됨
  • VFLC는 두바이 물류회랑(공항-항만-철도-자유무역지역)을 단일 플랫폼에 연결하기 위해 핵심 인프라인 폐쇄 통행로(Jafza Bridge)에 대한 접근은 세관통제구역에 물류창고가 위치한 화물운송업체, 화물취급자, 화물을 적입·적출하는 업체 등에만 부여됨

두바이 물류회랑은 물리적인 인프라뿐만 아니라 글로벌 기업 유치를 위한 혁신적인 비즈니스모델 및 인센티브를 포함한 기업 중심의 법·제도를 마련해 운영함

  • 두바이는 DP World와 China Commodities Center(CCC)의 합작투자회사 형태로 트레이더스 마켓(Traders Market) 내 이유마켓(Yiwu Market)을 2020년에 개장해 200,000㎡(약 6만여 평) 규모에 1,600개의 쇼룸과 324개의 물류센터를 유치함으로써 복합물류 기반의 쇼룸 비즈니스가 가능하게 함
  • 글로벌 첨단기술기업을 유치하기 위해 해당기업이 공용으로 사용가능한 상업 공간, 업체 간협업 공간, 연구공간, 연구 중인 제품을 사전 제조 및 검증을 할 수 있는 시설을 제공하는 두바이 사이언스 파크(Dubai Science Park)를 조성함
  • 글로벌 전자상거래 셀러(기업)를 유치할 목적으로 두바이 자유무역법 적용을 받는 프리존 내에서의 보세물류와 두바이 자국 상거래법 적용을 받는 메인랜드(두바이 자국 내) 대상의 상업 물류를 동시에 가능케 하는 선진형 경제자유구역 제도인 듀얼 라이선스(Dual License) 제도를 운영 중임
  • 화물 이동의 신속한 추적 시스템, 물류 관리 비용 절감, 화물의 위치 정보를 제공해 국경 간자유로운 무역이 가능하도록 2020년 세계경제포럼(WEF)에서 공식 출범한 글로벌 화물 로열티 프로그램인 세계물류여권(World Logistics Passport) 제도를 도입해 운영함

두바이는 물류회랑 완성을 통해 197㎢에 305천명의 일자리와 10,527개의 기업, 14.5만 TEU의 해상물동량과 14.5만 메트릭톤(MT)의 항공물동량이 창출될 것으로 전망함

  • 두바이 물류회랑은 자국 내 무역 흐름을 효율적으로 증진시켜, 두바이와 아랍에미리트 전체의 경제적 경쟁력을 크게 향상시키고, 전 세계에 걸쳐 상품과 서비스의 흐름을 향상시키는 시너지 효과 창출이 기대됨
  • 특히, 해상-항공 간 이동 시간을 4시간에서 1시간 미만으로 단축시키는 것을 목표로 함
  • 두바이 물류회랑 개설의 가장 중요한 결과 중 하나는 해당 화물이 두바이 물류회랑에 최초 통관된 이후 부가적인 통관과정을 제거해 해상에서 항공, 항공에서 해상으로의 화물 흐름을 획기적으로 개선한 것으로 평가됨

참고자료https://www.worldacd.com, https://www.jafza.ae, https://landscapes-of-fulfillment.org, https://mag. wcoomd.org, https://www.jafza.ae(검색일: 2024.03.24.), 두바이(UAE) 물류플랫폼 현장조사자료(2022)

해외물류시장 위클리 제706호

편집 및 발행인
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