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제755호

태국-캄보디아 국경 분쟁 휴전에도 긴장감 지속··· 해상·철도 우회전략 가속화

발간일 2025-08-01 하도연 연구원 051-797-4683 ehdudl@kmi.re.kr
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29일 태국-캄보디아 국경 분쟁은 휴전했으나 여전히 재발 위험은 존재

  • '25년 5월 28일에 발생한 태국 우본라치타니주 남위안 지역 내 캄보디아-태국 국경 분쟁은 '25년 7월 29일 양국 간 합의로 휴전에 들어갔음
  • 그러나 태국 정부는 휴전 이후 캄보디아의 무력 공격이 지속적으로 나타나고 있다고 발표해 휴전 여부가 주목됨
  • 그간 양국은 군 병력과 드론 등을 배치하며 추가적인 무력 분쟁 가능성도 지속적으로 나타남
  • 분쟁 이후 진행된 태국 정부의 국경 지역 보안 강화 목적 주요 검문소 운영 통제 조치 이후 태국 정부는 제한 조치 완화를 제안함
  • 그럼에도 캄보디아 정부는 대응하지 않아, 주요 국경 지역에서 발생되는 물류 활동은 사실상 중단 상태임

분쟁 장기화에 따라 글로벌 기업은 경제적 손실을 최소화하기 위해 해상, 철도 등을 활용한 물류 우회 전략을 적극 추진하고 있으나, 우회로 인한 현지 문제 또한 크게 발생

  • 기업은 분쟁 장기화에 유연하게 대응하기 위해 라오스, 베트남 등을 경유한 루트 구축, 서비스 중단 및 철수 계획 등 다양한 대응책을 모색하고 있음
  • 특히 해상, 철도 인프라 활용 우회 루트 구축이 가장 각광받고 있는 대응책 중의 하나임
  • 해상운송 우회 전략이 폭발적으로 발생하면서 여러 항만 내 화물 적체가 발생하고 있음
  • 또한 기준 육상운송 시 약 6~7시간 소요되던 운송 시간이 해상운송 시 대기시간 및 통관 검사 등으로 인해 약 2~3일로 증가됨

이러한 변화에 대해 우리 기업 또한 글로벌 기업 대응책 구축 방안과 같은 우회 루트 다변화, 시간 및 비용 증가에 따른 물류 공급망 리스크 대비 등이 필요

  • 양국 간 분쟁 장기화가 예견되는 상황에서 우리 기업 또한 라오스·베트남 경유 루트, 해상 및 철도 복합 루트 등 우회 루트의 다변화를 모색해야 함
  • 뿐만 아니라 운송 시간 증가에 따른 물류비 증가 리스크 대응책이 필요하며, 현지 인력 보호 및 위기 대응 매뉴얼 마련도 필요함

참고자료https://www.pattayamail.com, https://www.reuters.com (검색일: 2025.07.29.)

해외물류시장 위클리 제755호

편집 및 발행인
조정희 원장
발행처
한국해양수산개발원 국제물류투자분석·지원센터
총괄
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