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제752호

필리핀 SCMB 화물철도, 물류효율성 개선 등 핵심 물류인프라 역할 수행 전망

발간일 2025-07-04 하도연 연구원 051-797-4683 ehdudl@kmi.re.kr

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본 협정에 포함되는 SCMB(Subic-Clark-Manila-Batangas)는 수빅부터 바탕가스까지 약 212km에 달하는 구간을 연결하는 화물 전용 철도망임
SCMB 철도망은 루손섬의 4대 핵심 항만과 산업단지를 연결해 LEC(Luzon Economic Corridor)의 연결성 및 접근성이 더욱 강화될 것으로 예상됨
이번 미국 기술지원에는 예비타당성조사를 포함해 물류 수요 예측, 항만-철도 통합 모델, 법·제도 설계와 환경 및 사회 영향 분석까지 포함되어 있음
과거 중국은 ’22년 자금 집행 지연 및 정책 변화로 해당 프로젝트에 대한 지원을 철회했으며, 이후 SCMB 사업은 사실상 중단되었으나 이번 미국이 투자에 적극 참여하면서 사업이 본격적으로 추진 될 것으로 예상됨
USTDA는 동 협정을 통해 자국 철도기술 및 안전시스템의 해외진출을 통해 글로벌 시장 내 기반 마련 등 전략적으로 필리핀 시장에 투자를 이행한 것으로 판단됨

필리핀 정부 및 USTDA는 본 철도망이 마닐라 항만의 지속적인 혼잡 및 교통 체증 문제 해결과 항만물류 시스템의 전반적인 효율성을 개선할 것으로 예상하고 있음
또한 본 화물 철도를 통해 마닐라항의 혼잡 및 교통 정체 해소와 함께 수빅항 및 바탕가스항 등 타 항만의 활용도를 높이고, 마닐라항으로 집중된 물동량 재분배하는 효과도 나타날 것으로 전망됨
즉 SCMB를 통해 타 항만으로의 물동량 분산 효과 증대 및 특정 항만의 의존도 감소를 통해 필리핀 주요 수출입 항만의 효율성이 크게 개선될 것으로 예상됨

SCMB 철도망은 수빅항 및 바탕가스항 등 기존 마닐라항을 대체할 수 있는 수출입 거점으로 성장할 수 있는 기반으로 작용할 것으로 예상되면서 필리핀 물류시장에도 큰 변화가 예견됨
이에 우리 물류 기업 또한 기존 마닐라항 중심의 물류 운영전략에서 수빅항 및 바탕가스항 등 소형 항만에 대한 투자 및 활용 방안에 대한 검토가 필요감
또한 도로, 철도, 항만 등 복합 물류 체계가 용이한 수빅 지역의 경우 종합 물류 허브 지역으로 성장할 가능성이 높아 현지 물류센터 구축 및 부지 확보를 위한 모니터링이 필요함

참고자료 https://tribune.net.ph, www.railwaypro.com, www.railway.supply(검색일: 2025.07.02)

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