해외물류시장 이슈

로스앤젤레스 및 롱비치 항만은 2035년까지 탄소배출 제로화를 목표로 함

• 로스앤젤레스와 롱비치 항만은 '30년까지 배기가스 제로 터미널 장비 전환 및 '35년까지 배기가스 제로트럭 전환을 목표로 함

로스앤젤레스 항만위원회는 '22년 4월부터 청정트럭요금(CTF·Clean Truck Fee)을 징수하는 것을 승인함

• Clean Truck Program에 따라 대기오염을 감소시키기 위해 로스앤젤레스 항만위원회는 CTF를 받기로 합의함
• 1TEU 당 $10를 부과할 예정으로 항만구역 내 무공해 차량의 수요를 늘리는 것이 목표임

LA는 11월 4일 법안을 승인했으며, LB는 11월 8일 요금 징수를 위한 법안을 통과시킴

LB는 일부 저공해 트럭을 위한 자금으로 활용할 예정이지만, LA는 모든 요금을 탄소 배출 제로 트럭에만 지원할 계획임

CTF 도입 첫 해 9천 만 달러 이상의 자금을 확보할 수 있을 것으로 예상하지만 '35년 기준을 충족시키기 위한 전체 투자비는 약 10억 달러로 추정됨

• 확보한 자금은 무공해 프로그램을 위해 사용될 예정으로, 무공해 차량 트럭 운전기사들에게 직접적인 보조금을 제공하는데 쓰일 예정임
• 환경 운동가들은 10달러의 요금은 적으며 더 많은 요금을 걷어야 한다는 의견을 제시함

완전한 제로 배출 차량으로의 전환을 위해서는 보조금 및 기타 자금이 필요할 것으로 예상됨