해외물류시장 이슈

물류전문 저널 Inbound Logistics에서는 주요한 이슈들을 정리 및 분석해 '22년 공급사슬과 물류분야에서 주목해야 할 4가지 트렌드를 제시했음

1. 인재부족 장기화에 대비한 계획이 필요함(Plan for a prolonged talent shortage)

현재 항만물류 정체현상의 주요한 원인 중 하나는 트럭 운전자 부족현상임

• 미국 교통 연구소(NTI)에 따르면 향후 10년 안에 미국 트럭 운전자의 약 4분의 1에 해당하는 사람들이 은퇴할 것으로 예상되며 이는 운전자 부족의 54%를 차지할 것임

미 롱비치 앞바다에서 수많은 컨테이너선이 대기하고 있기 때문에 앞으로 몇 달 안에 하역업체 파업이 발생하게 되면 큰 위기를 맞게 될 수 있음

• 인재를 위한 경쟁이 매우 치열한 지금 무엇보다 해운물류 및 공급사슬 분야에서 일하는 사람들에 대한 관리가 중요함
• 차량을 소유하고 있다면 운전자가 사랑받고 있다는 느낌이 들도록 하고 중개인이라면 파트너를 존중하는 마음으로 대해야 함을 강조하고 있음

2. 선복 부족 현상은 지속될 것임(The crunch for capacity will continue)

전 세계가 코로나19 사태를 극복하는 과정에서 수요가 공급을 초과해 발생한 선복 부족 현상은 상당 기간 지속될 것임

• 용선료는 일일 기준 200,000달러 까지 치솟을 수 있으며 일부 브랜드는 추가 비용을 지불 하면서 항공으로 제품을 운송하고 있음
• 공급이 수요를 충족시키기 위해서는 시간이 걸리기 때문에 당분간 해운기업은 자산 활용도를 면밀하게 주시하고 투입 우선순위를 지정하여 보유한 선박을 최대로 활용하는 데 초점을 맞추는 것이 중요함

3. 인수합병이 증가할 것임(M&A will increase)

글로벌 해운 회사와 제조업체는 대부분 인수합병(M&A)을 통해 가시성(visibility)에 투자하고 있으며 거래 가치는 2021년 상반기에 전년 동기 대비 86% 증가했음

• UPS는 최근 기존 UPS 네트워크를 확장할 수 있는 기술과 능력을 위해 Roadie를 했으며 Panasonic은 AI 기반 공급사슬관리 서비스 업체인 Blue Yonder를 합병했음

해운물류 시장에서 가시성 확보는 효율성과 활용도를 높이는 전략적 방법으로 받아 들여지고 있으며 2022년 내내 더 많은 기업이 이러한 기능을 획득할 것으로 예상됨

4. 인프라에 대한 투자는 앞길을 평탄하게 해줄 수 있음(Investment in infrastructure could pave a path forward)

결국 부족한 공급 문제를 해결하기 위해서는 새로운 인프라 즉, 선박을 건조하고 비 행기와 기차를 새로 만들어 운송능력 부족을 완화하는 것이 중요함

• 인프라에 대한 투자는 시간이 오래 걸리고 그 이후에는 공급이 수요를 초과하는 현상이 발생할 수 있기 때문에 신중한 접근이 필요함